AUDI e-tron GT quattro 2021 - 2022

Informações de Geração

Estilo do Corpo:

Segmento: Compact

A revolução elétrica forçou a Audi a introduzir novos veículos no mercado, como a linha e-tron 2021, que não teve piedade de seus concorrentes.
A Porsche surpreendeu o mundo com o Taycan, e a Audi tentou impressioná-lo com o SUV e-Tron, mas seu sucesso foi menor do que o esperado. Isso não os fez desistir e tentar novamente, em 2021, com o e-tron GT, um sedã esportivo que poderia vencer a maioria dos supercarros em seu próprio jogo, desde que o jogo estivesse em um quarto de milha ou não muito voltas do infame autódromo de Nurburgring Nordschleife.

O e-tron GT era mais largo e mais baixo que o Audi A7 e parecia muito melhor. Seus faróis apresentavam as já conhecidas lâmpadas de assinatura da Audi e a grande grade singleframe. Neste caso, não foi necessário resfriar o motor, pois não havia nenhum dentro. Havia apenas algumas aberturas para resfriar as baterias. Pelas laterais, apesar do perfil de cupê, era um sedã de quatro portas com a traseira bem inclinada. Na traseira, uma faixa de LED vermelha se estendia de um lado para o outro. Vale destacar o teto de fibra de carbono padrão, que poderia ter sido trocado por um teto de vidro panorâmico. Na tampa do porta-malas, a Audi instalou um spoiler pop-out que foi implantado a mais de 80 km/h.

No interior, a Audi instalou um cockpit que lembrava uma ideia de carro de corrida, com o motorista isolado pelo resto do carro com um console central alto e uma pilha central inclinada. Não havia mostradores ou medidores analógicos em todos os lugares. Havia uma tela TFT com o Audi Virtual Cockpit na frente do motorista, enquanto na pilha central, a tela MMI cercada por um acabamento preto piano ocupava o centro do palco. Como a maioria dos cupês de quatro portas no mercado, a Audi instalou um par de assentos na parte de trás com assentos baixos para acomodar passageiros de tamanho médio.

A Audi instalou um motor elétrico de 175 kW (238 cv) no eixo dianteiro e um de 320 kW (435 cv) na traseira. Eles trabalharam separadamente ou combinados para fornecer a máxima tração e segurança.

AUDI e-tron GT 2021 2022

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