Enquanto a Europa receberá o S4 TDI a óleo, o resto do mundo receberá o delicioso S4 movido a gasolina.
Seu V6 de 3,0 litros alimentado por dois turbocompressores é bom para uma potência total de 354 cv, apenas 7 a mais que a versão TDI. Mesmo o torque é menor em 500 Nm 368,8 lb-ft) em vez de 700 Nm (516 lb-ft). Mas ainda assim, o S4 Avant movido a gasolina pode cobrir os 0-100 km/h (62 mph) nos mesmos 4,9 segundos que seu irmão TDI.

Para a transmissão, a Audi instalou uma caixa automática de 8 velocidades com um conversor de torque que envia a potência para um sistema de tração nas quatro rodas, mas mais para o eixo traseiro. Em caso de derrapagem, redistribui a potência para as rodas com maior tração. Um sistema de vetorização de torque é usado para melhorar a estabilidade, com freios mínimos. Um diferencial traseiro opcional é oferecido para uma melhor distribuição de torque entre as rodas traseiras.

Dentro da cabine, há dois assentos de balde na frente e um banco para três na parte traseira. Infelizmente, a Audi não colocou bancos traseiros mais contornados. O S4 TFSI Avant tem um porta-malas de 505 litros (17,8 pés cúbicos), suficiente para atividades normais. Obviamente, os bancos traseiros podem ser rebatidos para que a capacidade máxima de armazenamento atinja 1510 litros (53,3 pés cúbicos)