Vinte anos depois que o Audi TT original chegou ao mercado, o roadster compacto ainda parece novo e forte.
Em 2018, a Audi apresentou o conversível TTS mais forte e mais rápido do que antes. O exterior foi alterado discretamente e trouxe um novo design tridimensional da grade do radiador Singleframe com o logotipo TTS e entradas de ar laterais maiores.

O TTS Roadster recebeu novas atualizações com um novo splitter dianteiro de comprimento total ladeado por entradas verticais, soleiras laterais exclusivas com inserções e, na traseira, entradas de ar verticais com aletas horizontais abaixo das luzes traseiras e um difusor diferente. As caixas dos espelhos retrovisores são pintadas em prata para o TTS Roadster. O modelo especial de competição Audi TTS adiciona um toque esportivo com faróis de LED, anéis Audi laminados nas saias laterais, asa traseira fixa, pinças de freio pintadas de vermelho, rodas de 20 polegadas em preto brilhante e outros detalhes externos em preto brilhante.

No interior, o motorista conta com o Audi Virtual Cockpit, que contou com um display esportivo adicional, fornecendo informações sobre potência do motor, torque e forças g. A versão TTS possui seu menu de exibição específico, indisponível para os demais modelos TT. Dentro das saídas de ar da parte central do painel, os designers instalaram displays para temperatura, fluxo de ar e velocidade do ventilador. Um bom método de economia de espaço.

O TTS possui o sistema de tração integral quattro da Audi e tem uma suspensão rebaixada em 10 mm (0,4”) em comparação com o restante da linha TT. Ele também possui o controle de amortecedor adaptável Audi magnetic ride,