Enquanto a maior limusine Senat L700 foi construída para os presidentes e governantes do país, o Senat S600 foi feito como um sedan de luxo regular.
Com uma nova marca de luxo própria, os oligarcas russos poderiam abandonar seu Classe S e Rolls-Royces e pegar um orgulhoso sedã de luxo russo. A montadora prometeu que iniciaria a produção em 2020 e receberia pedidos de todos que desejam ter um veículo projetado para a Duma do Estado (Parlamento russo). Mas a produção foi adiada mais uma vez e começou em 2021.

Yuri Chernenko terminou seu projeto após longos debates e discussões com clientes em potencial e um júri de 24 designers profissionais. Apesar de parecer um Rolls-Royce Ghost, o design inspirador foi o ZIS-110 de 1945, que por sua vez foi inspirado em um Packard. Sua grade alta com ripas verticais e o design da cabine traseira e a janela traseira inclinada eram diferentes de qualquer outro carro projetado e construído na Rússia ou, antes disso, na URSS. Instituto da Federação Russa.

O interior apresentava uma mistura de couro e acabamentos em madeira em um tema exclusivo de design russo. Sua tela de infoentretenimento ficava no mesmo nível com a tela TFT instalada no painel de instrumentos e em todo o painel de instrumentos. O console central ostentava o seletor de marchas e o botão giratório para a unidade de infoentretenimento. A Aurus oferecia a opção de dois assentos individuais ou um banco com perfil para dois na parte de trás. Todos os assentos apresentavam reclinação e deslizamento elétrico.

Para o trem de força, a NAMI trabalhou em conjunto com a Porsche e desenvolveu um sistema híbrido com um motor V-8 biturbo de 4,4 litros. Sua transmissão automática de nove marchas enviava a potência em todos os cantos.