Em 2017, a Bentley apresentou o conversível para quatro passageiros mais rápido já feito até então: o GTC Supersports.
Com uma longa história no automobilismo, a Bentley se concentrou em veículos de luxo de alto desempenho. Por fazer parte do Grupo Volkswagen, teve acesso às mais recentes tecnologias da Audi e Porsche, outras empresas que escreveram livros de história do automobilismo. Portanto, não foi surpresa para a marca britânica tentar e ter sucesso em oferecer veículos de alto luxo e desempenho para quem o solicitasse. Além disso, a montadora decidiu cortar o teto e oferecer o Continental com capota aberta para experiências de condução descontraídas ou animadas.

Os designers da Bentley reformularam a gama GTC e alteraram a parte frontal do carro para parecer mais agressiva. Os detalhes em preto nas aberturas do capô, grade de malha, entradas laterais e o spoiler do lábio inferior faziam o carro parecer que foi feito para queimar as estradas à frente. Nos pára-lamas dianteiros, a montadora instalou um conjunto adicional de aberturas pintadas de preto. Na traseira, um pára-choques redesenhado permitiu que os tubos finos ovais e pretos passassem pelo difusor. A capota era completamente retrátil atrás dos bancos traseiros com o toque de um botão.

No interior, a Bentley usou uma divisão de cores exclusiva que foi criada, usando três cores: o primeiro interior de três tons oferecido nesta geração do Continental GT. Um novo design acolchoado em diamante foi incorporado nos bancos e painéis laterais das portas, enquanto os painéis de fibra de carbono xadrez Supersports se juntaram à lista existente de dez folheados e acabamentos técnicos disponíveis. O interior foi completado pela nova costura do emblema Supersports, volante e alavanca de câmbio.

Sob o capô, a Bentley instalou o motor W12 bi-turbo, bom para 710 cv. Ele enviou o poder em todos os cantos através de uma transmissão automática de 8 velocidades.