O BMW série 5 atingiu sua 7ª geração, com a primeira sendo revelada em 1972.
O popular veículo chamou a atenção dos compradores por seu visual luxuoso, tanto no design exterior quanto no interior, juntamente com a esportividade e conforto oferecidos ao longo dos anos, assim a empresa bávara conseguiu vender mais de 600.000 unidades do Série 5, ambos versões sedan e turismo.

O Série 5 ganhou vários prêmios como o Carro Executivo do Ano, Prêmio Carro Conectado (vencedor) e outros, comprovando que seu sucesso durou mais de 28 anos e continua contando.

O novo modelo 2020 trouxe um visual refinado, com uma grade em forma de rim maior em contraste com os faróis mais finos. As proporções do carro não foram alteradas, porém, ele ganhou alguns centímetros de comprimento. Uma versão de distância entre eixos mais longa também estava disponível, apenas para o mercado chinês.

O Série 5 já era conhecido por seu baixo coeficiente de arrasto, mantendo assim a tradição, o novo 2020 G30 teve um Cd de 0,23 (sedan) e 0,26 para o touring, ambos alcançados com muita atenção às linhas externas e à aba de ar sistema de controle do radiador.

Enquanto a série 5 costumava ser a versão maior da série 3, a geração 2020 a aproximou da série 7, oferecendo praticamente os mesmos recursos opcionais, bem como os padrão.

O G30 pode ser encomendado com o BMW Laserlight, um sistema que foi introduzido em 2019 apenas para os módulos top de linha da série 5. O sistema tornou-se disponível para todos os níveis de acabamento existentes.

A versão 2020 também trouxe o Pacote M Sport com novo design, incluindo novo para-choque dianteiro, entradas de ar ampliadas, grades em forma de rim com faces em alumínio fosco e outros.