BMW 8 Series Convertible

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BMW 8 Series Convertible G14
BMW 8 Series Convertible  G14 2018 2022
2018 2022

A primeira versão conversível da placa de identificação da Série 8 fazia parte de uma linha de três modelos que se encontrava no topo da linha BMW.
O próprio nome da Série 8 foi ressuscitado em 2018 para a substituição da Série 6.
A capota de lona clássica podia ser aberta ou fechada em apenas 15 segundos em velocidades de até 50 km/h (31 mph) e podia ser adquirida em preto ou prata. Inicialmente, apenas dois motores estavam disponíveis, ambos combinados com uma transmissão automática de 8 velocidades e tração nas quatro rodas xDrive.
O 840d xDrive Convertible usava um diesel de 3,0 litros com dois turbos sequenciais e tem 320 cv e 680 Nm (505,5 lb-ft) de torque. O M850i xDrive, por outro lado, apresentava um motor a gasolina V8 biturbo de 4,4 litros com 530 cv e 750 Nm (553,2 lb-ft) de torque.
O interior do carro foi muito bem pensado e a BMW concentrou-se na qualidade dos materiais.
O sistema de infoentretenimento consistia em uma tela sensível ao toque de 10,3 polegadas que era a melhor do mercado na época. O controle de voz era padrão e o carro estava equipado com Apple CarPlay. O Android automático não foi oferecido.
Os assentos eram muito confortáveis e foram oferecidos com muitos ajustes. Devido à sua posição baixa e à linha de janela alta, o motorista não tinha tanta visibilidade, porém, o carro estava equipado com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré e faróis de LED como padrão.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
BMW 8 Series Convertible
BMW 8 Series Convertible   2022 2022
2022 2022

A BMW atualizou toda a gama da Série 8 em 2022, e isso incluiu também a versão aberta, adicionando mais refinamento, mais tecnologia e pequenas sugestões de design ao belo grand tourer drop-top.
A primeira geração do Série 8, o E 31, foi apresentada pela montadora em 1990. Em sua versão cupê, foi um sucesso instantâneo, apesar do alto preço. Sua única falha era que não estava disponível como conversível. Mais tarde, após ser retirado do mercado, a versão cupê ganhou força. Em 2018, a montadora decidiu relançar a respeitável placa de identificação e dar uma segunda chance. Desta vez, fez tudo certo.

Para a versão atualizada, a BMW aplicou um pacote aerodinâmico M em toda a gama. Seu para-choque dianteiro apresentava uma grade em forma de V no para-choque, ladeada pelas conchas de ar que canalizavam o ar para os discos de freio dianteiros. Atrás das cavas das rodas, um conjunto de aberturas de extração ajudou o veículo a diminuir a resistência ao arrasto. Para o teto, a BMW optou por um top de tecido clássico. Como a versão sem facelift, o carro precisava de apenas 15 segundos de cima para baixo. Dentro da cabine, mal havia espaço para quatro passageiros.

Sob o capô, surpreendentemente, a BMW ainda oferecia uma versão turbodiesel para seu elegante e rápido grand tourer. No entanto, aprimorou-o com um sistema híbrido para obter menores emissões de CO2, de acordo com os requisitos de 2022. A potência foi para a traseira ou para ambos os eixos, dependendo da versão.

Descrição Completa e Especificações Técnicas

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