Após alguns anos de inovações e experimentos em mobilidade elétrica, a BMW deu mais um passo e apresentou o crossover totalmente elétrico iX3 em julho de 2020.
O BMW i3 deixou parte de seus fãs indignados e outros felizes. Mas o carro vendeu bem e permitiu que a montadora alemã entendesse como as pessoas estão usando um veículo elétrico. Enquanto isso, o i3 forneceu dados valiosos para futuros desenvolvimentos da solução de mobilidade elétrica. E o primeiro resultado dessa experiência foi nomeado iX3.

Seu visual pode se assemelhar ao BMW X3, e não foi por acaso que o conhecido SUV foi usado como produto base para o veículo elétrico. Enquanto a grade de rim era mais um painel de rim, já que estava fechada, o visual era semelhante. Havia apenas algumas pistas deixadas no perfil, como a porta da porta de carregamento no para-lama dianteiro. Na parte de trás, onde os escapamentos foram colocados no X3, havia dois acabamentos azuis.

No interior, o painel de instrumentos apresentava um display TFT. O sistema de infoentretenimento foi colocado no topo da pilha central no painel em uma tendência de design flutuante. O seletor de marchas era semelhante ao encontrado em um X3. Ao mover o seletor de “D” para “B”, o carro usava o sistema de frenagem regenerativa para desacelerar o veículo, carregando as baterias. Foram instalados bancos tipo concha para os ocupantes da frente e um banco traseiro perfilado para dois passageiros, mas havia espaço para até cinco pessoas no interior.

O trem de força usava um motor elétrico para alimentar apenas as rodas traseiras. O eixo foi especialmente desenvolvido e adaptado para a plataforma X3 existente. Todos os componentes foram desenvolvidos internamente pela BMW, incluindo o motor e as baterias. O motor de 286 cv produzia exatamente a mesma potência do antigo BMW X3 3.0 SD.