Quatro anos depois de apresentar a terceira geração do X3, a BMW apresentou uma versão atualizada para ele, com atualizações em todas as áreas: exterior, interior e transmissão.
O 2017 X3 compartilhou a mesma plataforma CLAR (Cluster Architecture) com seu irmão maior, o 2019 X5. Vale ressaltar que a terceira geração X3 já era mais estendida que a primeira geração X5. O X3 já combinava as tecnologias de seu irmão maior com a versão reestilizada e oferecia uma escolha melhor para um veículo versátil. Como era mais curto que o X5 de quarta geração, era mais fácil dirigi-lo nas cidades.

Do lado de fora, o X3 LCI (impulso de ciclo de vida) apresentava um novo pára-choques dianteiro com uma grade de rim alargada com uma estrutura de seção única. Seus faróis de LED padrão, com opção de Matrix LED, eram 10 mm (0,4”) mais planos. Nas laterais, todas as versões vinham equipadas de série com soleiras específicas, com acabamento em cinza claro. Na traseira, havia uma nova design para as lanternas traseiras com piscas horizontais Dependendo da versão, o carro apresentava novos escapamentos de forma livre e nivelados.

No interior, a BMW instalou uma tela de infoentretenimento de grande formato de 10,25” acima da pilha central, com opção para uma tela de 12,3”, no mesmo visual flutuante. Todas as versões apresentavam controle climático automático de três zonas para maior conforto nos bancos traseiros. O console central redesenhado apresentava um novo formato para o seletor de marchas e o botão giratório do iDrive.

Sob o capô, a atualização mais significativa foi a eletrificação, que trouxe um novo sistema de 48 volts. Todos os motores apresentaram melhor eficiência de combustível. Além de veículos equipados apenas com motores de combustão interna, a montadora também ofereceu uma opção para um híbrido plug-in.