Construída na Malásia por uma empresa local, a marca Bufori lançou o terceiro modelo com um toque de materiais caros, incluindo um emblema de ouro 24k no capô.
Mesmo que pareça um conto de fadas, não é. Gerry, George e Anthony Khouri eram três irmãos. Gerri decidiu construir três carros para ele e seus irmãos. Ele foi inspirado por alguns roadsters americanos dos anos 30 e construiu o primeiro modelo, chamado Madison, em 1986. Surpreendentemente, ele foi perguntado se não poderia fazer mais para outros excêntricos locais. Logo, de uma pequena loja, a marca Bufori cresceu e passou a contar com mais de 100 funcionários. Em 2004, a montadora construiu o modelo La Joya.

O carro foi projetado como um pequeno cupê inspirado em antigos carros americanos produzidos entre a Primeira e a Segunda Guerra Mundial. Ele ostentava grandes para-lamas que cobriam as rodas e um compartimento do motor mais estreito com painéis e persianas laterais abertas. Seu para-choque era feito de elementos tubulares montados na frente, diretamente nas terminações do chassi. Uma grade de malha fixada imitava os mesmos veículos antigos da era La Belle Epoque. Ao contrário de seus antecessores, o La Joya era um cupê com teto arredondado e traseira inclinada. O porta-malas apresentava uma tampa muito larga. Vale ressaltar que a montadora construiu a carroceria com materiais de fibra de carbono e kevlar.

No interior, o couro e os folheados de madeira foram feitos manualmente, o que resultou em produtos de alta qualidade. Sua cabine oferecia espaço apenas para dois ocupantes, separados por um console central alto e um apoio de braço dobrável.

Bufori instalou um motor Audi de 2,7 litros sob o capô, emparelhado com uma caixa manual de seis velocidades padrão ou uma caixa automática de quatro velocidades com acionamento manual sequencial.