Alguém da GM misturou uma perua, uma minivan e um SUV e o resultado foi um veículo de sete lugares que era bom para uma família maior, capaz de enfrentar um pouco de neve e ainda dirigir como um sedã comum.
Os clientes não estavam mais satisfeitos com os MPVs. Além dos que tinham saudades das minivans e das mamães de futebol, não havia muitos outros compradores. A GM percebeu isso por um tempo e preparou um veículo crossover. Infelizmente para a grande montadora, o ano era 2007, e a crise financeira mundial estava chegando.

Afundado em seu estilo, o Enclave conseguiu sobreviver no mercado. A sua ripa horizontal na frente com o laço dourado era muito apreciada. Graças a uma longa linha de teto e uma linha de cintura elevada sobre os pára-lamas traseiros, não parecia volumoso.

No interior, oferecia uma opção de 7 lugares em uma configuração 2+2+3, como em um MPV comum. Graças à sua segunda e terceira fileiras dobráveis, foi capaz de carregar uma sala inteira de estudantes a caminho da faculdade. O design do painel do carro apresentava um painel de instrumentos de cinco mostradores. Na pilha central, Buick instalou um novo sistema de infoentretenimento. Ao contrário de seus irmãos, o Saturn Outlook ou o Chevrolet Traverse, o Enclave apresentava itens mais luxuosos no interior.

A Buick ofereceu o Enclave com um sistema de tração dianteira ou nas quatro rodas e um motor V-6 de alta eficiência de combustível com injeção direta de combustível. Foi emparelhado de série com uma caixa automática de 6 velocidades.