A Buick planejava lançar o Enclave atualizado em 2020, mas a situação da pandemia forçou a montadora americana a adiar isso para o verão de 2021 como ano modelo 2022.
A montadora manteve sua promessa de oferecer um veículo premium a preço de banana em comparação com os concorrentes europeus. Isso não significa que ele baixou a qualidade de seus recursos. A Buick o construiu de forma mais inteligente. Compartilhou sua plataforma com o Chevrolet Traverse e o GMC Acadia. É como chegar ao KFC, pedir dois baldes e depois dividir em três. Mas o Enclave era mais uma refeição Red Lobster do que um frango e ameaçava seus principais concorrentes com um interior de sete lugares repleto de mais tecnologias.

Do lado de fora, a equipe de design trabalhou mais na frente do SUV. Reformulou a grade e melhorou os faróis. Os engenheiros da Buick ajudaram com o recurso automático de farol alto. O Enclave manteve as mesmas portas e para-lamas esculpidos em forma de onda e revelou novas rodas de liga leve nas laterais. Na parte de trás, o maior SUV da linha da Buick ostentava lanternas traseiras redesenhadas, com uma lâmina reta cromada conectando-as sobre a porta traseira.

No interior, a montadora ofereceu uma unidade de infoentretenimento com Apple CarPlay sem fio padrão e Android Auto. Um novo nível de acabamento, chamado Avenir, mimou seus sete ocupantes com um interior revestido em couro, dois tetos solares e massagem para os bancos dianteiros aquecidos e ventilados.

Sob o capô, a montadora instalou um motor V-6 de 3,6 litros aprimorado que produzia 210 cv e era emparelhado com uma caixa automática de nove marchas. O sistema de tração nas quatro rodas estava disponível, mas não de série.