BUICK Model C 1905 - None

Informações de Geração

Estilo do Corpo: Convertible

Segmento: Roadster, Convertible

Após dois anos desde que foi criada, a Buick Motor Co.
produziu o Roadster C como seu segundo modelo em Jackson, Michigan, e o vendeu em grandes números para aqueles tempos.

Em 1905, havia apenas 8.000 carros e apenas 231 km de estradas pavimentadas nos EUA, mas os clientes começaram a entender as vantagens de uma carruagem sem cavalos. Ao mesmo tempo, Buick fez uma declaração de desempenho para 1905 com três recordes: um recorde mundial para a distância de cinco milhas para carros de 2 cilindros na pista Readville de Boston com um tempo de 6 minutos e 19 segundos, em Nova Jersey em uma pista de uma milha teve um tempo de la-time de 62 segundos, e em um evento de seis milhas foi o vencedor geral.

Ao contrário do Cadillac, que era seu principal concorrente, o Buick oferecia um novo visual com uma grande grade do radiador de latão na frente. O formato arredondado do capô também foi considerado moderno. Apresentava faróis de latão e um conjunto adicional de lâmpadas nas laterais da cabine. Um conjunto de portas protegia os passageiros traseiros, mas não os dianteiros.

O Roadster C era um veículo luxuoso. Ostentava dois assentos de balde na frente e um banco na parte de trás. Seu volante de quatro raios feito de latão e madeira, oferece uma aparência luxuosa. Como o carro apresentava um chassi alto, a montadora instalou degraus laterais para facilitar a entrada e saída do carro. O preço do carro era de US$ 1.200, enquanto uma casa modesta custava cerca de US$ 2.000 e o preço médio de um cavalo era de US$ 70,37.

Dentro do compartimento do motor, a Buick instalou um motor de dois cilindros que fornecia 22 cv. Foi emparelhado com uma caixa manual de duas velocidades que enviava a força para as rodas traseiras.

BUICK Model C 1905 None

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