Depois de quase dez anos desde que o Cadillac Fleetwood foi cortado da linha de montagem, a montadora americana premium apresentou um sucessor adequado para ele: o CT6.
Enquanto o Fleetwood foi dirigido principalmente aos empresários americanos clássicos, o CT6 parecia destinado aos jovens de Wall Street. Para tornar o carro ainda mais atraente, a GM decidiu apresentar uma versão de desempenho, chamada CT6 V-Sport. E não era apenas um emblema no porta-malas e algumas rodas maiores. Era uma fera de 550 hp que poderia rasgar o asfalto e ainda ficar bem na frente do Opera.

Havia uma nova linguagem de design para a marca premium americana, e com suas linhas nítidas e faixas de LED na frente. Causou uma boa impressão. Sua grande grade de malha era totalmente preta, além do emblema do Cadillac instalado na parte superior do meio. Nas laterais, o Caddy comprido foi apoiado sobre rodas V-Sport de 20” calçadas com pneus de verão. Um pacote aerodinâmico enfatizava o visual esportivo do veículo.

No interior, ainda havia um veículo luxuoso, apesar dos bancos dianteiros e do banco perfilado de 2 lugares na parte traseira. Desde que foi lançado em 2018, apresentava novas tecnologias, como conectividade 4G-LTE para o sistema de infoentretenimento e uma tela de 10” na pilha central.

A maior mudança para a Cadillac foi sob a superfície. Sob o capô, a GM instalou um motor V8 de 4,2 litros completamente novo, repleto de tecnologia. A injeção direta de combustível, sem distribuição push-rod e, ainda por cima, uma configuração twin-turbo V8 quente. Ele apresentava um par de turbocompressores twin-scroll entre os bancos de cilindros para diminuir o turbo-lag. O resultado foi um monstro de 550 hp. Foi emparelhado com uma transmissão automática de 10 velocidades. Por último, mas não menos importante, o Cadillac CT6 V Sport tinha tração nas quatro rodas com diferentes configurações de acordo com o modo de direção.