Quando se trata do carro presidencial da Casa Branca, não há muitas opções, e o Cadillac foi a principal opção.
Lincoln tinha uma história ruim por trás disso.

O DTS foi concebido como o mais importante veículo de luxo americano, concorrente direto do BMW Série 7 e do Mercedes-Benz Classe S. Era mais longo do que os dois e superava até mesmo o SUV Cadillac Escalade em tamanho real. Além disso, a Cadillac oferecia o DTS como chassi de carroçaria, como veículos incompletos sem portas traseiras, tampa do porta-malas ou janela traseira.

A Cadillac introduziu o DTS (DeVille Touring Sedan) em 2005 e o atualizou em 2008. Apresentava faróis angulares. Sua ampla grade com lamelas cromadas verticais e horizontais mostrava um status de luxo. O para-choque dianteiro apresentava uma grade inferior com ripas horizontais e os faróis de neblina instalados na lateral externa. Seus pára-lamas forneciam uma postura proposital e o perfil era ligeiramente em forma de cunha. O DTS apresentava rodas de alumínio usinadas padrão de 17”, enquanto rodas de 18 polegadas estavam disponíveis.

No interior, a Cadillac se destacou por oferecer o máximo de conforto possível para os passageiros traseiros. Ele oferecia o DTS com uma distância entre eixos curta ou longa e espaço para até seis passageiros. O console central entre os bancos da caçamba abrigava o câmbio e um compartimento de armazenamento na opção de cinco lugares.

A Cadillac instalou o motor Northstar V8 sob o capô, combinado com uma transmissão automática de 4 velocidades, que enviava a potência para o eixo dianteiro. A montadora incluiu um controle magnético de passeio para os choques na lista de opções.