CATERHAM Superlight 2013 - 2022

Informações de Geração

Estilo do Corpo: Convertible

Segmento: Roadster, Convertible

A Caterham sempre fez veículos para a pista mais do que para o prazer de dirigir em vias públicas.
O Supersport leva isso para outro nível, no entanto. E o Superlight R400 era, basicamente, um kit-car fornecido em uma caixa para que alguém o montasse. Não demorou muito até que a empresa britânica começou a montá-los e vendê-los como veículos completos.

O veículo Superleve foi fornecido como base de chassis com distância entre eixos curta (SR) ou longa (SV), proporcionando mais espaço para os passageiros e suas bagagens. Isso se alguém fosse louco o suficiente para viajar longas distâncias em um carro com suspensão dura, aceleração nítida e sem absolutamente nenhum isolamento acústico.

O nome Superlight veio do uso extensivo de fibra de carbono no painel e nas asas dianteiras, aeroscreen GRP e assentos, arnês de corrida e volante removível. Claro, nenhum airbag foi instalado.

Todos os modelos Superlight vêm com um motor Ford Duratec de 2,0 litros com diferentes potências. O R400 tem 210 cv e o R500 tem 263 cv. Uma caixa de velocidades sequencial de seis velocidades estava disponível como opção. O R500 com essa caixa de câmbio foi cronometrado em um sprint de 0 a 60 mph (0-96 km / h) em 2,88 segundos. A velocidade máxima era de 240 km/h. Uma versão dessintonizada, chamada R300, usava a versão de 177 cv, que foi chamada de Supersport R.

Em outubro de 2012, um modelo superalimentado chamado “R600” para uma série de corrida acima da classe R300 foi lançado, incluindo pneus slick e uma caixa de câmbio sequencial como padrão.

CATERHAM Superlight 2013 2022

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