Cinco anos após a introdução bem-sucedida do primeiro Bolt EV, a Chevrolet apresentou uma versão atualizada que parecia uma geração completamente nova.
A Chevrolet vendeu mais de 100.000 unidades do Bolt EV em apenas cinco anos antes de apresentar a versão 2021. Mesmo não sendo uma nova geração, apresentava algumas diferenças que o tornavam mais apelativo. O melhor de tudo, foi um preço mais baixo caiu cerca de 15% quando comparado ao seu antecessor. Assim, voltou a bater a Tesla na oferta do carro elétrico mais acessível do mercado.

A forma do Bolt EV 2021 era a mesma. Parecia uma mistura entre um hatchback e uma minivan. Talvez não tenha sido a melhor solução estética, mas funcionou bem para a marca de gravata borboleta. O novo modelo apresentava luzes diurnas e faróis de LED, enquanto seu antecessor estava disponível apenas com lâmpadas comuns. Sua nova frente apresentava uma grade escurecida com o emblema Chevy no meio.

No interior, o Bolt EV 2021 apresentava um design de painel simples com uma tela de infoentretenimento de 10,2” colocada no meio. Uma tela TFT de 8” preenchia o painel de instrumentos e tornava os mostradores analógicos obsoletos. Como opção, a Chevrolet instalou um sistema de segurança que mede o cansaço do motorista e o avisa para encostar e tirar uma soneca. É compreensível, já que o carro rolou em silêncio para todos os cinco passageiros que podiam sentar dentro. Na parte de trás, o banco dobrável 60/40 foi bom para expandir o tronco.

Sob o capô, a Chevrolet contava com o mesmo sistema elétrico de seu antecessor. Um motor elétrico de 200 hp alimentado por uma bateria de 65 kWh garantiu uma autonomia de até 416 km com carga total.