O ZR1 2018 foi o Corvette mais potente já feito até aquela data e também o mais avançado tecnologicamente.
Corvette tinha uma longa história por trás dele. Embora sua primeira geração não fosse o carro mais potente do mercado, seus sucessores começaram a crescer e desenvolver mais potência e torque. Tornaram-se cada vez mais atléticos e desportivos. O modelo de 2018 também foi o último Corvette com o motor montado na frente. Pode ser chamado o último modelo clássico ZR1.

Ao contrário de seus irmãos, o ZR1 foi fácil de detectar devido ao seu orifício no capô e ao gabinete de fibra de carbono para o supercharger. O motor era tão alto que não cabia no compartimento do motor, então os designers fizeram um corte e o passaram. Se o pacote de pista fosse instalado, o carro apresentava vários elementos de fibra de carbono na frente e nas laterais, além de uma asa enorme na parte de trás. Foi montado no painel traseiro, não na tampa do porta-malas. Suas rodas de liga leve eram exclusivas do ZR1, com 19” na dianteira e 20” no eixo traseiro.

Por dentro, a Chevrolet tentou tornar as coisas melhores do que antes. Não havia mais plástico barato. Dependendo das opções, o ZR1 poderia ser equipado com Alcantara no teto. Seus assentos de caçamba esportivos regulares poderiam ter sido substituídos pelos de caçamba de corrida, que apresentavam apoios de cabeça integrados e passagens para um cinto de quatro pontos.

O ZR1 2018 apresentou um sistema de amortecedores adaptativos com choques magnetoreológicos. O diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente ajudou o carro a fazer curvas mais rápido do que qualquer outro Corvette da história. Seu motor supercharged de 6,2 litros produzia enormes 765 cv e 969 Nm (715 lb-ft) de torque, que eram enviados para as rodas traseiras por meio de uma caixa manual de 7 velocidades ou uma caixa automática de 8 velocidades.