Desde sua introdução no mercado em 2008, o sedã Cruze foi bem recebido em vários mercados ao redor do mundo.
O mercado europeu pediu uma versão hatchback, porém, que veio em 2011, juntamente com um facelift para toda a gama.

Do lado de fora, o Hatchback se parece exatamente com o sedã até o pilar B. Mesma barra de separação na grade do radiador, mesmas linhas agressivas e faróis de aparência nítida. Na parte traseira, o pilar C é mais largo e faz conexão com o tronco encurtado. As lanternas traseiras são diferentes das instaladas no sedã e seguem a linha mediana lateral, que começa a subir pelos para-lamas dianteiros.

A partir do facelift, o centro de informações ao motorista foi oferecido de série em todos os níveis de acabamento: LS, LT e LTZ. No console central, um plugue USB foi oferecido para conectividade com MP3 players ou iPod. Android Auto ou Apple CarPlay não estavam disponíveis. Além disso, um sistema de navegação não foi oferecido. Por outro lado, um banco traseiro bipartido 60/40 foi oferecido para estender o espaço do porta-malas de 415 l (14,5 pés cúbicos).

Sob o capô havia duas unidades a gasolina: um turbodiesel de 1,6 litros, um de 1,8 litros e um de 2,0 litros. Transmissões manuais e automáticas foram oferecidas, a maioria com 6 velocidades. O desempenho foi bom para sua classe, especialmente se equipado com o motor diesel, que tinha 163 cv e 360 Nm (265 lb-ft) de torque.