A ascensão do mercado de crossovers fez com que a Chevrolet mudasse sua estratégia e introduziu a linha Traverse em 2008.
Quatro anos depois, o Traverse recebeu uma atualização tanto no interior quanto no exterior. O veículo teve que seguir um novo caminho de design do que a versão original. Do ponto de vista técnico, o Traverse veio equipado com o mesmo motor de antes, apenas ligeiramente atualizado.

Em 2008, a Chevrolet impôs o tema de design da frente com a gravata borboleta montada em uma barra transversal na grade. Mas isso foi alterado até 2012 e instalou uma nova grade com três lâminas horizontais. Os faróis do Transverse foram redesenhados e receberam um visual mais recuado, enquanto o para-choque foi totalmente redesenhado e recebeu um conjunto de faróis de neblina incorporados nas laterais. As lanternas traseiras foram redesenhadas na traseira e receberam um formato retangular em vez do design gêmeo, meio redondo, que deu início a muitas piadas sobre a traseira do carro.

Por dentro, o Traverse manteve a capacidade de até oito passageiros, com configuração 2-3-3. Embora não fosse adequado para um time de basquete completo, ainda oferecia conforto suficiente para uma família comum com filhos e alguns amigos. Os materiais atualizados incluíam materiais de toque suave na cabine e nos painéis superiores das portas. Na pilha central redesenhada, a Chevrolet instalou um sistema de infoentretenimento MyLink de 6,5”.

Sob o capô, a Chevrolet manteve o mesmo motor a gasolina V6 de 3,6 litros emparelhado com um automático de 6 velocidades padrão. O carro estava disponível com tração dianteira ou nas quatro rodas.