O carro subcompacto foi muito bem recebido pelo mercado e, mesmo em 2019, ainda estava entre os 5 veículos mais vendidos do seu segmento em toda a Europa.
As duas primeiras gerações foram meio conservadoras, mas a terceira mudou sua forma externa e foi aprimorada com um visual mais arrojado.

O facelift do meio do ciclo manteve a aparência geral do modelo, mas sua postura foi melhorada. Novos faróis de LED, novas rodas de liga leve de 17” e airbumps maiores também melhoraram o visual do veículo. Os airbumps laterais protegem o veículo de pequenos amassados em estacionamentos. Como alguns sabem, na Europa, os estacionamentos são pequenos, projetados para carros de antigamente.

No interior, existem inúmeras atualizações, todas juntamente com 11 sistemas de segurança ativa e uma nova unidade de infoentretenimento que pode ser conectada à Internet via Apple CarPlay e Android Auto. O renovado C3 também vem com uma câmera conectada que pode gravar e armazenar automaticamente 90 segundos após um acidente, para ser usada como testemunha. Ele grava 30 segundos antes de um impacto e 60 segundos depois.

Sob o capô, a Citroën trouxe novos motores seguindo as mais rígidas normas Euro 6. Ele tem duas variantes do mesmo motor a gasolina de três cilindros de 1,2 litro turbo com 83 e 110 cv, respectivamente, e dois turbodiesel de 1,5 litro, que oferecem 100 cv e 110 cv, respectivamente. Este último é oferecido apenas com uma transmissão automática de 6 velocidades.