Um novo hatchback premium de 5 portas da Citroen foi lançado em 2011.
Emprestou a plataforma do C4 e adicionou tecnologia e estilo de ponta.
A forma do DS5 era pouco convencional, com uma linha de teto rebaixada, mas ainda não era um cupê, não um sedã, poderíamos chamá-lo de cupê hatchback?
O exterior não era fora do comum, mas também não era um carro feio. O detalhamento cromado foi usado em excesso da frente para trás.
O interior era bom, limpo, com assentos muito confortáveis revestidos de couro.
Diferente de qualquer modelo concorrente, o DS5 tinha a maioria dos controles colocados onde normalmente veríamos um botão SOS em uma BMW: no canto superior direito a cabeça do motorista. Esta colocação incomum dos botões deu a sensação de um carro esportivo.
Os botões e maçanetas do painel foram projetados para parecer joias brilhantes.
Os bancos traseiros não foram exatamente projetados para adultos, devido ao espaço limitado para a cabeça – lembra-se do teto rebaixado?
O DS5 foi oferecido com motores a diesel e a gasolina, bem como um híbrido.
A área de carga não era impressionante, mas poderia ser facilmente ampliada rebatendo os bancos traseiros.
Fazer uma longa viagem com o DS5 foi agradável, mas não tão divertido em estradas exigentes, pois a direção não era muito precisa.
Os franceses buscavam oferecer um meio de transporte premium, diferente do Audi A4 que era seu concorrente direto.