A versão elétrica Dacia Spring foi lançada em 2020 e foi o menor carro que a Dacia já fabricou.
Para a versão de carga do mini SUV, a Dacia decidiu retirar o banco traseiro, aumentando assim a área de carga de 300 L para 800 L.

O design exterior do Spring era praticamente o do Renault Kwid, com faróis estreitos, uma grande grade com detalhes cromados e o logotipo Dacia. Na traseira, o Spring era semelhante ao Sandero da Dacia lançado no mesmo ano, com para-choque traseiro redesenhado.

A única cor de pintura exterior para a versão de carga era branca.

As características padrão incluíam ar condicionado, conexão bluetooth e uma porta USB, rodas de 14 polegadas e maçanetas externas pretas e retrovisores. Um pneu sobressalente não estava disponível para o modelo, a Dacia decidiu usar o espaço para carga.

O Spring tinha um motor elétrico que desenvolvia 45 cv combinado com uma bateria de 26,8 kW.

A autonomia foi estimada em cerca de 220 km e possivelmente 295 km em trânsito urbano com velocidade constante e condições meteorológicas próximas do ideal.

Dentro do Spring pudemos encontrar uma cabine simples e bem montada, o design interior não sendo muito diferente das versões mais antigas do Sandero.

Os usuários podem conectar seus dispositivos móveis através do Apple CarPlay ou Android Auto, usando o sistema de navegação de mídia da Dacia.

A Dacia também lançou um aplicativo móvel chamado “My Dacia”, por meio do qual os usuários podiam ver a porcentagem de bateria restante, a localização do carro, o ETA para carregamento e poderiam ligar o controle climático.

O pequeno veículo tinha garantia de 3 anos ou 100.000 km e a Dacia também oferecia aos clientes uma garantia de 8 anos para a bateria.

Esperava-se que o Dacia Spring fosse um sucesso, pois era um carro econômico que oferecia grandes vantagens.