Este pequeno carro-chave Daewoo é originário do Japão, onde era conhecido como Suzuki Carry.
Quando a montadora coreana decidiu ampliar seu portfólio, comprou a licença do Carry e de outro minicarro Suzuki (Alto). Ao expandir para o mercado europeu, a Daewoo começou a produzir o veículo com motor a gasolina de três cilindros com cilindrada de 0,8 litros.

A carroceria estava disponível em três versões: um monovolume de 5 a 7 lugares, um furgão e uma pick-up. O motor foi colocado no meio e o carro foi RWD. As dimensões exteriores eram 3,3 metros (132,7 pol) de comprimento, 1,41 m (55,5 pol) de largura e 1,64 m (64,6 pol) de altura.

O veículo foi equipado com ar condicionado apenas na versão de passageiros, nos níveis de acabamento superiores. Sim, tinha três níveis de acabamento diferentes, mas nenhum deles tinha travamento central ou qualquer outro recurso de segurança. Todo o carro foi construído para manter os custos tão baixos quanto possível.

O desempenho foi um exagero, já que a velocidade máxima era de 100 km/h (62 mph) e o veículo era muito instável por causa dos ventos laterais. Não tinha direção hidráulica, nem ABS ou outros sistemas de segurança. Os minúsculos pneus 145 R 12 eram as únicas coisas que mantinham o carro na estrada. Para a frenagem, o Damas tinha freios a disco nas rodas dianteiras e tambores traseiros.