Em 2013, a Nissan reviveu sua placa de identificação Datsun como uma marca de orçamento, e seu primeiro produto foi o GO, que foi reformulado em 2018.
Em alguns mercados, os clientes queriam apenas um veículo simples para entrar e sair, e uma das principais decisões de compra é o preço. A Nissan fez o GO para esses clientes e o classificou como Datsun. Enquanto o modelo original foi despojado da maioria dos sistemas de segurança, ele nem sequer apresentava um ABS. A versão atualizada retornou com mais do que isso.

Apenas olhando para o carro, alguns reconheceriam a forma geral do carro, e não estaria errado. Foi construído na mesma plataforma do Nissan Micra 2010 (K13). A montadora fez mais do que apenas trocar o emblema da Nissan por um Datsun e mudou a maioria dos painéis da carroceria. Na frente, o carro apresentava faróis em formato angular, voltados para os pilares A. Uma grande grade hexagonal com contorno cromado tornou a frente do carro mais visível. O para-choque apresentava luzes diurnas nas laterais, enquanto a grade trapezoidal invertida tentava deixar o carro mais esportivo. Na parte de trás, as lanternas também apresentavam um design angular. Mais importante ainda, a Nissan introduziu um limpador de pára-brisa traseiro.

No interior, o Datsun GO 2018 apresentava um painel de instrumentos esculpido com um tema em forma de V para a área frontal. A Nissan instalou um sistema de infoentretenimento Android Auto (disponível como opção). O carro apresentava vidros e espelhos elétricos, ar condicionado e airbags duplos. A Datsun instalou dois assentos na frente em vez do banco usado anteriormente e colocou o macaco sob o assento do motorista. O banco traseiro apresentava um encosto rebatível em peça única.

Sob o capô, a Nissan instalou um motor de três cilindros em linha de 1,2 litro como a única opção. A transmissão padrão era um manual de cinco velocidades e uma opção para um CVT.