A Dodge continuou a melhorar seu cupê de muscle car com o modelo de 2015.
A versão moderna do Challenger original de 1971 é um tributo à época em que potência e corridas de quarto de milha eram as chaves do sucesso para carros de alto desempenho.

O novo Dodge Challenger 2015, com facelift, vem com uma grande e importante melhoria no setor de transmissão, onde a transmissão automática de 5 velocidades mais antiga foi substituída por uma nova caixa de câmbio ZF de 8 velocidades. No compartimento do motor, há um V6 e alguns motores a gasolina V8, com ou sem supercharger.

A reintrodução do Scat Pack com um motor V8 de 6,4 litros naturalmente aspirado oferece 485 cv e 644 Nm (475 lb-ft) de torque. Os fãs do Dodge que procuram o motor Hemi de 5,7 litros, que é oferecido na linha R/T com 375 cv e 556 Nm (410 lb-ft) de torque. Esta versão pode ser combinada com uma opção de duas transmissões manuais de 6 velocidades ou com uma automática de 8 velocidades. Se for escolhido o opcional Tremec manual de 6 velocidades, você pode esperar que a aceleração de 0 a 60 mph (96 km/h) leve menos de 5 segundos.

O motor básico era o motor Pentastar de 3,6 litros, que oferecia 305 cv. O interior foi fortemente reformulado e mais tecnologia foi adicionada, com a interface Uconnect Acces.