O Dodge Charger 2015 recebeu duas versões mais poderosas, chamadas SRT e SRT Hellcat.
Ambos eram verdadeiros muscle cars disfarçados de sedã de quatro portas.

A Europa teve seus sedãs de tamanho médio de quatro portas, como o F10 BMW M5 ou o Mercedes-Benz E63 AMG. Dodge foi a marca designada pela FCA para construir os veículos mais potentes da linha norte-americana. O SRT padrão apresentava um motor V8 de 6,4 litros, enquanto a versão Hellcat era oferecida com um V8 de 6,2 litros sobrealimentado.

Do lado de fora, ambas as versões SRT apresentavam uma concha no capô, mas o Hellcat também apresentava duas aberturas para ajudar a resfriar o motor. Na frente, na grande grade do para-choque, havia um painel transversal removível para a placa. Caso o proprietário use o carro em uma pista. SRT significa Street & Racing Technology e deixou suas marcas no visual externo com uma grade de malha preta, soleiras laterais aerodinâmicas e um spoiler do porta-malas. Na traseira, as ponteiras de escapamento de 4” eram perceptíveis. Do lado de fora, os grandes freios Brembo eram perceptíveis através das rodas de liga leve de 20”.

No interior, ambas as versões SRT apresentavam bancos dianteiros reforçados, mas com couro melhor para a versão Hellcat. Também padrão era a unidade de infoentretenimento de 7” que mostrava dados de desempenho do veículo, como tempo de ¼ de milha, torque, potência, pressão do óleo, etc.

O SRT foi oferecido com um motor naturalmente aspirado de 492 cv, enquanto a versão Hellcat, com seu motor supercharged, ostentava 707 cv.