FERRARI 458 Italia

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FERRARI 458 Italia
FERRARI 458 Italia   2009 2015
2009 2015

Em 2009, a Ferrari trouxe uma nova raça em seu estábulo: o 458 Italia.
Ele tinha o maior valor de potência/litro do mundo para um motor naturalmente aspirado. Foi a primeira Ferrari com injeção direta de motor central de todos os tempos. E então foi o olhar

Ok, já sabemos que a maioria das Ferraris pareciam boas ou ótimas. Houve alguns que não, mas a maioria deles foram ótimos. A Itália está no setor de ótima aparência. Os faróis tinham um design diferente daqueles com os quais o fabricante italiano costuma instalar. Seu design prolongado em direção ao pára-brisa era incomum. Mas eles pareciam ótimos e era como uma marca registrada da Ferrari.

O carro apresentava uma transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades do fabricante alemão Getrag. De alguma forma, isso pode ser encontrado no AMG SLS. Foi a única transmissão oferecida. É interessante que ele usava essa caixa de câmbio em vez da usada para o F430 Challenge, mas levou o E-Diff lido, que era um diferencial autotravante controlado eletronicamente. Mas levou os freios de carbono-cerâmica.

Para o novo chassi, mais uma vez em alumínio, os engenheiros da Maranello incorporaram vários tipos de ligas avançadas, juntamente com técnicas de fabricação e colagem derivadas da indústria aeroespacial. Este é um dos principais fatores que levaram a um veículo de peso seco de 1380 kg (3042 lbs). E esta é uma das explicações para o excelente desempenho.

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