A Ferrari decidiu comemorar seu 60º aniversário na América com um modelo especial: o 60 America.
Um roadster aberto construído especialmente para dez clientes.

A primeira Ferrari vendida nos EUA foi o Tipo 166 Spyder Corsa. Era um carro de corrida com dois lugares e sem teto. A diferença é que o F60 America não era um carro de corrida, mas sim um roadster.

O F60 America foi baseado no Ferrari F12. Apresentava o mesmo capuz longo com uma faixa no meio. O cavalo empinado em um escudo amarelo foi aplicado nos para-lamas dianteiros, para o caso de alguém não saber que aquilo era uma Ferrari. Seguiu-se um para-brisa inclinado. Atrás da cabine havia dois arcos de segurança, inclinados para a frente e pintados de prata. Para os dias de chuva, a Ferrari projetou uma capota especial e leve que poderia fornecer alguma cobertura para os ocupantes.

No interior, no túnel central, havia outro par do emblema do cavalo empinado do 60º aniversário. A área do motorista era maior que a do passageiro. O design assimétrico foi estudado para oferecer o máximo conforto para quem está atrás do volante. Os bancos desportivos em forma de balde em pele e estofos em Alcantara foram concebidos para um apoio máximo em curvas rápidas. O F60 America não era apenas um carro de exibição, mas um verdadeiro carro orientado para as pistas.

Para a transmissão, o modelo exclusivo foi movido pelo mesmo motor de 6,3 litros da Ferrari F12, acoplado ao mesmo câmbio automático de 7 marchas (dupla embreagem).