FERRARI F8

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FERRARI F8 Tributo
FERRARI F8 Tributo  2019 2022
2019 2022

Desenvolvido como uma homenagem aos motores V8, o Ferrari F8 Tributo possui o motor V8 mais potente já montado em uma Ferrari, além dos de série especial.
O fabricante italiano espremeu 185 HP/l. A potência total de saída é de 720 HP sem qualquer turbo lag e os sons, bem, é um verdadeiro som da Ferrari. Este motor recebeu vários prêmios em 2016, 2017 e 2018 e recebeu o prestigioso título de “Melhor Motor” dos últimos 20 anos.

A Ferrari F8 Tributo foi projetada pela Ferrari Style Center e seu visual integra a expertise nos campeonatos GT e Challenge. Os dutos de ar e aletas foram desenvolvidos a partir do modelo 488 GTB, mas os upgrades no turbo e no coletor de admissão trouxeram 50 cv a mais para o F8 Tributo.

O interior é um tipo de motor central típico da Ferrari, com um painel voltado para o motorista. Os controles e controles montados no volante são especialmente projetados para o F8 Tributo e todos eles estão dando uma aparência luxuosa e esportiva.

Já que estamos falando da Ferrari, o desempenho está no topo das prioridades da montadora. Em primeiro lugar, os engenheiros da Maranello garantiram uma distribuição de peso ideal para um carro de motor central, com proporções de 41,5% a 58,5%. O sprint de 0-62 MPH (0-100 km/h) é alcançado em 2,9 segundos com uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 211 MPH (340 km/h).

Descrição Completa e Especificações Técnicas
FERRARI F8 Spider
FERRARI F8 Spider  2019 2022
2019 2022

Projetado na mesma época e pela mesma equipe que trabalhou no F8 Tributo Berlinetta, o Ferrari F8 Spider é o mais recente e potente V8 open-top que nasceu em Maranello desde 1977, quando o 308 GTS iniciou essa linhagem.
Não tão hardcore quanto o 488 Pista Spider, mas muito mais esportivo do que o 488 Spider regular que ele substituiu, o F8 Spider oferece um nível totalmente novo de desempenho de capota aberta.

O roadster é significativamente mais aerodinâmico e pesa 20 quilos a menos que seu antecessor, enquanto o V8 de motor central oferece 50 cavalos de potência a mais. O V8 de 3,9 litros com turbo duplo do 488 Spider foi desenvolvido e agora oferece nada menos que 720 cavalos de potência a 8.000 rpm e uns saudáveis 770 Nm a apenas 3.250 rpm. Esses números se traduzem em impressionantes 185 cavalos de potência por litro de deslocamento. Os 50 cavalos extras vêm de uma entrada redesenhada, que foi derivada daquela montada no 488 Challenge. O torque foi aumentado apenas em 10 Nm em relação ao 488 Spider principalmente por razões relacionadas à transmissão de dupla embreagem do carro da Getrag (agora Magna PT), que não foi classificada para mais de 800 Nm de torque.

Descrição Completa e Especificações Técnicas

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