Uma versão aberta do requintado LaFerrari foi revelada no final de 2016 para oferecer a clientes selecionados as mesmas emoções do modelo hardtop com o prazer adicional de dirigir com o vento nos cabelos.
O LaFerrari Aperta, como é chamado, está disponível em número limitado com capota rígida de fibra de carbono e capota flexível. Apesar do buraco no teto, a Ferrari diz que o modelo possui as mesmas especificações e características do LaFerrari padrão. Na verdade, diz-se que o coeficiente de arrasto permanece o mesmo mesmo se você dirigir de cima para baixo, o que significa que você pode atingir a mesma velocidade máxima.

O desafio dos engenheiros era ainda maior: eles precisavam garantir a mesma rigidez torcional. Eles conseguiram isso adicionando uma “ponte voadora” de fibra de carbono.

Os engenheiros também se concentraram no desenvolvimento de um chassi e aerodinâmica que podem resultar em um cockpit mais silencioso, mesmo quando a capota está abaixada. Eles adicionaram um sistema corta-vento, que reduziu drasticamente o ruído do vento e melhorou a aerodinâmica. Como resultado, os ocupantes podem conversar sem sentir dor de garganta no dia seguinte.

O trem de força do roadster é o mesmo do LaFerrari e usa tecnologia híbrida. Ele combina o enorme motor V12 de 6,3 litros com um motor elétrico. A potência total é de 963 HP. Além disso, empresta o sistema HY-KERS, desenvolvido pela Ferrari na pista de F1 em seus monolugares vencedores.