A menor Ferrari de motor dianteiro também é o produto de quatro rodas mais barato da Maranello, de alguns pontos de vista sendo essencialmente um descendente não direto do Ferrari Dino ou pelo menos parte da mesma linhagem.
Ao contrário do Dino, o Roma usa um design de meio-navio dianteiro para seu motor, provavelmente o mais próximo possível do espírito de Enzo de como um carro esportivo perfeito deve ser. Nesta perspectiva, o modelo totalmente novo é um descendente mais direto da linha Gran Turismo de motor dianteiro da Ferrari, que começou com carros icônicos como o 250 GT Berlinetta Lusso ou o 250 GT 2+2.

Dito isto, a Ferrari Roma é um chamado cupê 2+, com os dois bancos dianteiros sendo acompanhados por dois assentos de salto muito pequenos na parte traseira, que podem ser usados por crianças ou pessoas de menor porte por curtos períodos de tempo. Já que estamos falando de uma Ferrari, Maranello achou por bem torná-la o modelo mais potente em seu segmento. Seu V8 de 3,9 litros com dois turbocompressores tem uma potência de nada menos que 620 cavalos de potência a 7.500 rpm e é membro da mesma família V8 que ganhou o Motor Internacional do Ano por quatro anos consecutivos em suas várias iterações. Emparelhado com uma nova caixa de câmbio de dupla embreagem de 8 velocidades, o motor envia toda a sua potência para as rodas traseiras.