O Ferrari Testarossa foi um supercarro lendário que inspirou a cultura pop dos anos 90, e a evolução que se seguiu, o 512 TR, foi ainda melhor.
Nos anos 90, era difícil vencer a Ferrari em seu próprio jogo. Havia apenas um verdadeiro concorrente para ele: o Lamborghini Diablo, mas isso não podia igualar sua beleza. Suas linhas eram fáceis de reconhecer, e seu som flat-12 era difícil de esquecer.

Pininfarina projetou o carro com faróis pop-up e grandes lâmpadas fixas nos pára-choques dianteiros. A grade dianteira era menor do que a do Testarossa e ostentava cantos arredondados em vez de apenas o design quadrado de seu antecessor. Suas longas lâminas laterais guiavam o ar para o motor central foram mantidas desde que se tornaram um elemento de design específico. Na traseira, as lanternas estavam escondidas sob uma grade preta com barras horizontais.

A Ferrari projetou o carro como um carro de turismo esportivo, embora pudesse vencer a maioria dos outros veículos na estrada. Ele oferecia assentos esportivos confortáveis com estofamento de couro e a mágica grade metálica cromada para a alavanca de câmbio com um padrão de perna de cachorro.

Havia o motor mágico de doze cilindros atualizado atrás da cabine que produzia 430 cv a partir de um deslocamento de 4,9 litros. Ele apresentava um sistema de injeção Bosch, e a fábrica oferecia um sistema de escapamento esportivo que fazia o carro rugir ainda melhor. Suas habilidades de pista não foram muito afetadas pelos amortecedores mais macios necessários para uma condução relaxada em um carro de turismo. Sua distribuição de peso 41/59 permitiu que o veículo fosse conduzido com força na pista de corrida.