FIAT 500 Abarth 500C Abarth esseesse 2010 - 2022

Informações de Geração

Estilo do Corpo: Hatchback

Segmento: Mini

Desde a primeira geração do 500, a Fiat oferecia uma versão top-cabriolet para o pequeno carro citadino, e generosamente o oferecia com um rag-top mesmo nas versões mais esportivas.
A Fiat e a Abarth estão ligadas como M da BMW e AMG da Mercedes-Benz. Não foi surpresa que o especialista italiano tenha transformado a série 500 em um elegante foguete de bolso que pudesse percorrer as ruas com seu motor turbo de 160 hp.

A Abarth trabalhou para a montadora italiana e ajustou o motor de 1,4 litro para produzir mais potência, mas não se esqueceu de remodelar o exterior do carro. Ao contrário do resto da gama Fiat 500, apresentava um avental mais baixo na frente com uma grande grade de malha e dois faróis de neblina. Nas laterais externas, o sintonizador preparou duas aberturas para os freios a disco. As modificações continuaram e prepararam um conjunto de soleiras aerodinâmicas. Para completar a imagem desportiva, a Abarth instalou um spoiler de tejadilho entre os pilares C. Como em qualquer 500 top-cabriolet, o 500C Abarth Essesse apresentava um teto de tecido retrátil rebatido atrás dos bancos traseiros, juntamente com esse spoiler.

No interior, a Abarth mudou o painel e montou um medidor de pressão ao lado do painel de instrumentos. O painel metálico vermelho lembrava o formato do Fiat 500 original dos anos 50. Em vez de uma alavanca de câmbio, a montadora instalou quatro botões na pilha central para controlar a caixa de câmbio. Se o motorista desejasse trocá-los manualmente, ele ou ela poderia usar os paddle shifters do volante.

Sob o capô, a Fiat lançou um motor turbo de 1,4 litro que produzia, com a ajuda da Abarth, colossais 160 cv, que eram enviados para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática de cinco marchas.

FIAT 500 Abarth 2010 2022

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