FIAT 500 K / Giardiniera

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FIAT 500 K / Giardiniera 500 K/Giardiniera
FIAT 500 K / Giardiniera 500 K/Giardiniera  1960 1977
1960 1977

O Fiat 500 era um carro excelente para a época, mas os clientes reclamaram do espaço interno.
E então, a montadora apresentou a versão Giardiniera.

Concebida para oferecer um interior mais espaçoso, a nova versão estava um passo acima da gama regular de 500 D. Apesar de seu pequeno motor e tamanho exterior, foi considerado adequado para uma família com membros mais altos. Além disso, o carro poderia ter sido usado como um pequeno veículo utilitário – uma espécie de LCV.

A Fiat introduziu o 500 Nuova (Novo) em 1957 e, três anos depois, atualizou-o para o modelo D. Parecia quase idêntico, mas tinha um teto sólido. Para aqueles que preferiam um veículo aberto e mais espaçoso, a montadora italiana ofereceu uma versão com capota de lona Giradiniera. Na frente, apresentava indicadores de direção redondos, laranja, montados nos para-lamas dianteiros, em vez dos em forma de lágrima do modelo anterior 500 Nuova. A versão Giardiniera foi equipada com portas dianteiras com dobradiças traseiras. A montadora instalou uma porta traseira com abertura lateral na parte de trás, que permitia o acesso a uma área de armazenamento maior atrás dos bancos traseiros e acima do compartimento do motor.

No interior, havia o mesmo conceito de design minimalista do 500 Nuova. Ele apresentava assentos de tecido na frente e um banco para dois na parte de trás. O painel de instrumentos metálico ostentava um velocímetro e algumas luzes de advertência para combustível, carregamento e pressão do óleo. Devido à sua cabine mais longa, a versão Giardiniera era consideravelmente mais confortável e espaçosa.

A Fiat instalou o mesmo motor de dois cilindros que o do 500 D normal. Foi emparelhado com uma caixa manual de quatro velocidades padrão. Ao contrário de seu irmão, apresentava uma suspensão mais rígida para lidar melhor com cargas mais pesadas nas costas.

Descrição Completa e Especificações Técnicas

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