FIAT 500 K / Giardiniera
Linha Do Tempo De Gerações, Especificações E Imagens
O Fiat 500 era um carro excelente para a época, mas os clientes reclamaram do espaço interno.
E então, a montadora apresentou a versão Giardiniera.
Concebida para oferecer um interior mais espaçoso, a nova versão estava um passo acima da gama regular de 500 D. Apesar de seu pequeno motor e tamanho exterior, foi considerado adequado para uma família com membros mais altos. Além disso, o carro poderia ter sido usado como um pequeno veículo utilitário – uma espécie de LCV.
A Fiat introduziu o 500 Nuova (Novo) em 1957 e, três anos depois, atualizou-o para o modelo D. Parecia quase idêntico, mas tinha um teto sólido. Para aqueles que preferiam um veículo aberto e mais espaçoso, a montadora italiana ofereceu uma versão com capota de lona Giradiniera. Na frente, apresentava indicadores de direção redondos, laranja, montados nos para-lamas dianteiros, em vez dos em forma de lágrima do modelo anterior 500 Nuova. A versão Giardiniera foi equipada com portas dianteiras com dobradiças traseiras. A montadora instalou uma porta traseira com abertura lateral na parte de trás, que permitia o acesso a uma área de armazenamento maior atrás dos bancos traseiros e acima do compartimento do motor.
No interior, havia o mesmo conceito de design minimalista do 500 Nuova. Ele apresentava assentos de tecido na frente e um banco para dois na parte de trás. O painel de instrumentos metálico ostentava um velocímetro e algumas luzes de advertência para combustível, carregamento e pressão do óleo. Devido à sua cabine mais longa, a versão Giardiniera era consideravelmente mais confortável e espaçosa.
A Fiat instalou o mesmo motor de dois cilindros que o do 500 D normal. Foi emparelhado com uma caixa manual de quatro velocidades padrão. Ao contrário de seu irmão, apresentava uma suspensão mais rígida para lidar melhor com cargas mais pesadas nas costas.