O Fiorino Qubo 2008 foi desenvolvido sobre a plataforma Fiat Grande Punto.
Foi desenvolvido como um utilitário leve, adequado para as ruas estreitas das cidades históricas, mas também foi construído como um MPV.
Os italianos precisavam de veículos minúsculos em suas antigas cidades. Veículos como o Fiat 500 ou o 600 Multipla (os originais) foram construídos para essas situações. Veículos pequenos foram construídos na França também. Assim, a Peugeot-Citroen uniu-se à Fiat e construiu três pequenos veículos urbanos MPV. Eram leves, com motores pequenos e capazes de transportar pelo menos quatro passageiros. Eles eram muito eficientes em termos de combustível nas cidades devido aos seus motores pequenos.
Projetar um cubo é fácil, mas torná-lo atraente é outra história. Ainda assim, os designers italianos conseguiram criar um veículo pequeno, com um capô muito curto e uma cabine alta. A frente teve que apresentar um para-choque mais longo para cumprir os regulamentos de segurança. Nas laterais, as portas deslizantes traseiras facilitavam o acesso ao banco traseiro.
Por dentro, o carro tinha cinco lugares. O banco do passageiro dianteiro poderia ser rebatido para permitir o carregamento de objetos de até 2,5 metros (98”) de comprimento. Um painel montado baixo permitiu uma melhor visão frontal para o motorista. Na pilha central, o Qubo estava disponível com uma unidade de infotainment Blue&Me.
Para o compartimento do motor, o Fiorino Qubo estava disponível com pequenos motores a diesel e gasolina acoplados a um manual padrão de 5 velocidades. Uma transmissão robotizada de seis velocidades estava disponível para o motor turbodiesel de 1,3 litros.
