A Fiat atualizou a linha Tipo e, juntamente com outras melhorias no sistema de transmissão, introduziu uma nova versão crossover chamada Tipo Cross.
A montadora italiana apresentou a nova geração do Tipo em 2015 como sucessor dos modelos Bravo e Linea. Foi construído como um veículo econômico, com baixo preço e baixo custo de manutenção, utilizando uma nova plataforma. Foi oferecido em três versões de carroçaria: sedan, hatchback e carrinha. A linha Tipo foi atualizada em 2020.

O modelo reestilizado apresentava faróis e lanternas traseiras full-LED na versão Tipo Cross. O fabricante também instalou elementos cromados escovados na parte inferior do carro. Um par de rodas de liga leve de 16” foi oferecido como padrão, enquanto um de 17” estava na lista de opções. A Fiat ofereceu o Tipo Cross apenas como um hatchback. Juntamente com um aumento de 4 cm (1,6”) na distância ao solo devido à nova suspensão, o Tipo Cross oferecia um visual mais aventureiro para viajar bem em estradas não pavimentadas.

O Fiat Tipo foi frequentemente criticado por seu interior sem graça, que oferecia um sistema de infoentretenimento com uma tela menor do que a maioria dos smartphones do mercado. Assim, os italianos fizeram uma grande melhoria no painel do carro. Uma tela TFT de 7” substituiu os mostradores analógicos convencionais e, no console central, a Fiat instalou uma tela sensível ao toque de 10,25”.

Sob o capô, a Fiat instalou novos motores que cumpriam os regulamentos Euro 6d, que deveriam se tornar obrigatórios a partir de janeiro de 2021. O novo motor a gasolina de 1,0 litro era uma unidade de três potes que oferecia maior torque em rotações mais baixas do que o 1,4. -litro de unidade aspirada naturalmente, que substituiu. A Fiat instalou uma versão revisada de sua já conhecida unidade de 1,6 litro para as versões a diesel, mas atualizou para 130 cv para a versão superior.