A Fisker voltou ao mercado com um novo SUV no final de 2021, depois de passar vários anos em dificuldades financeiras após o veículo Fisker Karma.
Desta vez, não voltou com um híbrido, mas com um SUV totalmente elétrico. Como o Karma, o Ocean está focado no design, mas com algumas maravilhas da engenharia.

Na frente, a montadora colocou uma grande grade preta com padrão hexagonal no avental, ladeada por elementos na cor da carroceria e os piscas laranja em estilo bumerangue. No meio, a montadora colocou o sensor de radar para o controle de cruzeiro automático e os sistemas AEBS. Acima do para-choque, a montadora colocou o nome do modelo do carro, Ocean, no meio, enquanto nas laterais, instalou os faróis de LED. Esses três elementos foram conectados visualmente por meio de uma faixa de luz. Ao contrário da maioria dos carros elétricos do mercado, o Ocean tinha o motor na frente. Assim, embora algumas linhas finas estivessem na capa, não era um capô de abertura regular.

No lado do motorista, havia a porta de carregamento no para-lama da roda dianteira. Os painéis das portas altos e esculpidos se elevavam na parte traseira, acima do arco da roda traseira. Um conjunto de pára-lamas pretos adornava os pára-lamas das rodas. Os pilares D apresentavam um recorte como elemento de design na parte traseira, enquanto a porta traseira apresentava uma janela suspensa de abertura.

Movendo-se para dentro, o Ocean apresentava grandes assentos e materiais exclusivos de microfibra. O volante de fundo chato ficava na frente de um display TFT colocado na frente do motorista. Fisker colocou uma segunda tela sensível ao toque na pilha central para o sistema de infoentretenimento, mais baixa que o painel de instrumentos, e usou materiais reciclados para o interior. Um console central alto separava os passageiros da frente.