O primeiro Galaxy desenvolvido sem intervenção da Volkswagen foi a terceira geração lançada em 2006.
Um dos rivais mais fortes do mercado era de seu próprio estábulo, o Ford S-Max, com o qual o Galaxy compartilhava muitos de seus fundamentos.

Em palavras simples, o Galaxy era mais prático, enquanto o S-MAX era mais divertido de dirigir e tinha visuais mais nítidos.

Mais comprido do que um S-Max em 52 mm e mais largo em 65 mm, o Ford Galaxy era um monovolume com capacidade para 7 pessoas. A suspensão foi afinada para o conforto, o tejadilho alto assegurava grande altura livre e a grande bagageira oferecia 435 litros de carga.

Incomum para um MPV volumoso, o Galaxy ainda era divertido de dirigir enquanto equipado com o potente motor TDCi Diesel de 2,0 litros que desenvolvia 142 cv. Outras opções de motor estavam disponíveis.

O acesso à 3ª fila de assentos era um pouco difícil de acessar, mas uma vez dentro, os ocupantes tinham um ótimo espaço. A segunda fila de bancos foi montada sobre carris, permitindo assim a ampliação do espaço na 3ª fila.

No interior, o Galaxy foi equipado com um novo painel de instrumentos de fácil leitura e um volante revestido em couro com controles de alternância montados para a Interface Homem-Máquina da Ford.

Nenhum compromisso foi feito quando se trata de segurança e o Galaxy foi equipado com muitos sistemas de segurança ativos e passivos.