FORD Mustang 1970 - None

Informações de Geração

Estilo do Corpo: Coupé

Segmento: Coupe

O Mustang 1970 foi produzido em um número muito pequeno, especialmente a versão Boss 429 construída em cerca de 500 unidades.
A guerra dos muscle cars estava em andamento, e todas as montadoras tinham algo a dizer sobre isso. Fabricantes ainda menores começaram a interferir no Big-Three, como o AMC. O Ford Mustang ainda era um concorrente feroz, e a marca oval azul tentou manter seu cupê à frente do pacote com atualizações anuais. Em 1970 introduziu a versão Boss e fez algumas alterações na carroçaria.

Para começar, ele abandonou o visual de quatro faróis e os empurrou para dentro da grade, que era mais larga. De seus lados, suas entradas de ar falsas específicas na frente dos arcos das rodas traseiras foram excluídas. Na traseira, o Mustang manteve as três lanternas traseiras verticais, mas elas voltaram a se projetar. Ao contrário da versão fastback, o cupê apresentava um design de três caixas, mas uma janela traseira muito inclinada e um pilar C largo. Seus painéis traseiros foram alargados e curvados.

Por dentro, o carro era simples, quase espartano. Um câmbio de botão redondo foi usado para as versões manuais, enquanto um tipo T com botão de pressão foi usado para a transmissão automática. Alguns veículos apresentavam o câmbio Hurst, especialmente para as versões Boss 301. O estofamento era apenas de couro preto ou branco. Uma versão especial, chamada Grande, apresentava um teto de vinil e assentos de encosto alto, além de um carpete mais grosso e espelhos de porta de estilo de corrida.

Sob o capô, a Ford instalou sete opções de motor, começando com um pequeno seis em linha. No outro extremo da escala estava o ultra-raro Boss 429 V8. A montadora instalou um manual de 3 velocidades, um manual de quatro velocidades ou um automático de três velocidades, dependendo do motor.

FORD Mustang 1970 None

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