O lendário Ford Mustang foi o inventor do segmento de carros de pônei.
Depois de anos de incompreensão do mercado, a marca Blue Oval finalmente chegou. E foi um golpe.

O visual de design retrô lembrava o Mustang original de 1964. As três lanternas traseiras verticais, o formato fastback e o longo capô faziam parte do design de bom gosto. A frente do carro não adotou os faróis redondos como no modelo original, mas os designers fizeram um trabalho melhor do que isso. A grade hexagonal plana foi complementada pelo cavalo prateado que evoca as origens do carro.

No interior, havia quatro lugares, mas devido à forma de estufa e aos bancos dianteiros, era um espaço limitado. Para o motorista, a Ford instalou um sistema de infoentretenimento chamado SYNC 3, que pode ser emparelhado com um smartphone. Os interruptores no console central pareciam muito bons, como outro toque de design retrô.

Para o trem de força, o Ford Mustang oferecia três opções de motor: um turbo de 4 cilindros, um V6 de 3,7 litros e um V8 de 5,0 litros. O four-pot e o V8 estavam disponíveis na Europa, enquanto o V6 não. A transmissão padrão era manual de 6 velocidades, mas uma automática de 6 velocidades estava disponível. O bom é que o Mustang 2017 estava disponível apenas com suspensão independente nas quatro rodas, o que deixava o carro melhor nas curvas, ao contrário de algumas gerações anteriores que tinham um eixo vivo para impulsionar o veículo.