Uma versão revisada do Ford Ranger foi lançada em 2015.
Não era um modelo completamente novo, mas um facelift que melhorou o conforto e o desempenho da picape mais vendida na Europa.

Desde que foi introduzida em 2011, a terceira geração da Ford Ranger cresceu no mercado e conseguiu conquistar mais de um quinto do mercado. A experiência adquirida pela Ford na construção e venda de picapes nos EUA também valeu a pena na Europa.

Com o facelift, a cabine Ranger Regular 2015 ofereceu um novo design dianteiro. Os faróis eram menores e colocados na parte superior, para protegê-los de pequenos arranhões e batidas por arbustos ou em estacionamentos. Uma grade cromada foi adotada para os níveis de acabamento superiores. Percebeu-se que os clientes europeus passaram a usar o Ranger como um caminhão de estilo de vida, para esportes ao ar livre, viagens off-road e menos para trabalho.

No interior, as versões de base estavam mal equipadas e preparadas para serem usadas como cavalos de batalha nos canteiros de obras. Para os níveis de acabamento superiores e para a versão topo de linha Wildtrak, o interior apresentava um sistema avançado de infoentretenimento, bancos de couro e controle climático, além de mais portas USB para o estilo de vida conectado.

Sob o capô, a cabine Ranger Regular foi oferecida com uma opção de motor: um 2,2 litros que fornecia 160 cv. A transmissão padrão era manual de 6 velocidades, e a Ford a oferecia com uma versão traseira ou 4x4 com caixa de transferência e marchas altas e baixas.