FORD Thunderbird 1957 - None

Informações de Geração

Estilo do Corpo: Convertible

Segmento: Roadster, Convertible

A primeira geração do Thunderbird não foi tão bem-sucedida quanto a Ford esperava, e a equipe de design foi acionada para uma atualização final.
Ford ficou atordoado. Em 1955, vendeu mais T-Birds do que em 1956, apesar de não ter um calendário de vendas de um ano inteiro para seu novo modelo, então lançado. O departamento de marketing já percebeu que os clientes pediam uma versão de quatro lugares, mas isso ainda não estava pronto. Eles tiveram que trabalhar na primeira geração e torná-la mais atraente para o mercado. Em 1957, a Ford atualizou o cupê em uma tentativa final de reviver a placa de identificação. Ele fez isso, e as vendas aumentaram.

O departamento de design da Ford revisou o modelo de 1957. Na dianteira, o para-choque foi rebaixado sob a grade mais larga e perdeu os elementos cromados inspirados em foguetes do modelo de 1955. Os quartos-painéis traseiros apresentavam caudas de barbatanas, que eram mais usuais em veículos de luxo. Foi exatamente o que a Ford tentou fazer com o Thunderbird: torná-lo um cupê de luxo pessoal.

Por dentro, o Thunderbird 1957 apresentava um novo painel com uma parte superior que cobria todos os painéis. Assim, protegeu o estéreo e os botões do sistema de ventilação. Dentro do painel de instrumentos, a Ford instalou cinco mostradores redondos com anéis cromados ao redor deles em um painel de alumínio. A alavanca de câmbio ainda estava no chão.

Sob o capô, a Ford ofereceu os mesmos dois motores do modelo de 1955, mas ligeiramente atualizado. Uma opção atraente foi o supercharger, que poderia aumentar a potência até 340 hp, e o resultado foi um cupê de luxo pessoal surpreendentemente rápido. O Thunderbird de 1957 foi o último de dois lugares construído pela Ford até o Ford EXP de 1982.

FORD Thunderbird 1957 None

Nossas Marcas

X
Escreva para nós!
Olá, como podemos ajudar?
Whatsapp Linha de suporte