Quando a Toyota precisou de uma marca de luxo, criou a Lexus.
Quando Honda e Nissan foram para o segmento premium, Acura e Infiniti apareceram. Agora, a Hyundai está fazendo o mesmo com a marca Genesis. É por isso que ninguém deveria ter se surpreendido com o 2020 Genesis G80.

É um modelo completamente novo, em uma nova plataforma. De longe, pode ser confundido com um modelo Infiniti M, mas olhando mais de perto, a grade pentagonal e os faróis quádruplos contam uma história diferente. Talvez não seja tão original do ponto de vista do design, mas as mesmas palavras foram ditas sobre a Lexus quando começou.

A linha de queda lateral pode lembrar alguém das linhas de um Mercedes-Benz CLS de segunda geração. Dito isto, como uma sugestão de design original, as linhas horizontais duplas dos faróis e lanternas traseiras estão fazendo uma declaração. A linha do teto é como a do Kia Stinger, o que é bom, pois é outro veículo do grupo Hyundai-Kia.

O interior é muito luxuoso, com uma grande tela de infoentretenimento de 14,5” no meio do painel. Para uma melhor sensação de espaço, os pilares A são mais finos, para oferecer uma visão panorâmica. Como o G80 tem a mesma plataforma que o novo Genesis SUV GV80, podemos esperar um motor turbo a gasolina de 2,5 litros e uma unidade turbo V6 de 3,5 litros.

A partir de 2017, outrora a subdivisão de sedãs e cupês com tração traseira da Hyundai, o Genesis emergiu como sua própria marca de luxo.
O primeiro Genesis foi baseado no já conhecido Hyundai Equus, renomeado G90 e apresentado em 2017.

O novo G80 lançado em 2017 era um sedã de luxo de tamanho médio que competia com o Audi A6 e o BMW Série 5.

Esteticamente, algumas sugestões de design foram herdadas do irmão maior G90, como a grade frontal e os faróis de neblina de LED. No entanto, a dianteira era bem diferente com a inserção cromada que criava uma forma de “C” ao redor do farol de neblina. Os faróis não eram tão longos e apresentavam uma curva de 90 graus do lado de fora.

Somando-se à agressividade da dianteira, o capô apresentava linhas definidoras em direção às bordas externas. O perfil esculpido apresentava uma linha de carroceria distinta que ia do ponto externo dos faróis até a traseira do sedã.

No interior, a sensação de luxo e elegância foi dada pelas inserções de madeira com acabamentos foscos e pelos materiais premium utilizados em toda a cabine. A essa altura, ninguém poderia acusar o Genesis de que eles mentiram quando disseram que estavam apostando na qualidade encontrada em um Mercedes, um BMW ou provavelmente um Cadillac.

O G80 veio com uma tela touchscreen padrão de 8 polegadas com navegação, Apple CarPlay integrado e Android Auto. Uma tela de 9,2 polegadas era opcional e vinha com um SSD de 64 GB para armazenamento de mídia integrado.

Com uma distância entre eixos excepcionalmente longa para sua classe, o G80 tinha uma cabine espaçosa, oferecendo grande espaço para as pernas e cabeça para todos os ocupantes.