A General Motors lançou a terceira geração da série 2500 HD da picape Sierra em 2007 como modelo 2008 e a ofereceu com uma escolha de três cabines.
Já era comum ver as picapes grandes e pesadas usadas para fins de semana nas montanhas ou puxando carretas com barcos ou motorhomes na estrada. A maioria deles eram cabines duplas, com quatro portas e uma casa cheia dentro. A cabine simples era principalmente um caminhão de trabalho, enquanto a cabine estendida estava em algum lugar no meio. Ainda era bom levar uma família para as montanhas, desde que fosse uma família com crianças pequenas a bordo. Para o 2500 HD (pesado), a montadora americana utilizou uma nova plataforma, a T900, que substituiu a T800 e oferecia soluções melhores e motores mais potentes que seu antecessor.

Como seu antecessor, o Sierra estava disponível em algumas versões de carroceria, começando com um chassi-cabine e indo até a versão grande com cabine dupla. Seu para-brisa inclinado a 57 graus diminuiu o ruído do vento e a resistência aerodinâmica, aumentando a eficiência do combustível. Para adicionar uma aparência mais dinâmica, o Sierra apresentava arcos de roda alargados. A versão Extended Cab apresentava duas portas para os passageiros da frente e outro par de portas traseiras com dobradiças atrás deles.

No interior, o GMC Sierra oferecia duas ou três posições de assento, dependendo do nível de acabamento e das opções. Como a maioria das picapes no mercado, ele fornecia um grande painel com um seletor de marchas montado na coluna de direção para a transmissão automática. Os bancos traseiros eram surpreendentemente bons, desde que os ocupantes não fossem muito altos.

A GMC ofereceu ao Sierra uma opção de dois motores emparelhados de série com uma caixa automática de 4 velocidades. Estava disponível como um 2WD ou 4WD.