A GMC introduziu o Yukon XL no chassi estendido do GMC Yukon, ou o Chevrolet Tahoe, se você quiser, mas era mais luxuoso que os dois.
Uma distância entre eixos mais longa não abre apenas espaço para três filas de assentos. Também aumenta o espaço para as pernas dos passageiros traseiros. Com sua enorme experiência na construção de SUVs, a GMC tentou tornar o Yukon XL melhor para seus ocupantes, mesmo que isso se traduzisse em maior consumo de combustível.

Do lado de fora, o Yukon XL oferecia a mesma frente dianteira que seu primo mais curto, com grade cromada e faróis ao redor. As janelas traseiras mais longas eram evidentes de seus lados, assim como as rodas de liga cromadas específicas. Como foi baseado no mesmo chassi da picape GMC Sierra, o Yukon XL ficou nas rodas do mesmo tamanho.

No interior, houve inúmeras atualizações quando comparado ao Yukon padrão. O carro foi projetado para trabalhar para agências oficiais e era quase um veículo de luxo. O preço da GMC está logo abaixo do Cadillac Escalade, lançado recentemente. No interior, o grande SUV foi instalado de série em uma configuração de sete lugares.

Sob o capô, a GMC instalou o motor LM7 na versão padrão. O modelo de opção completa apresentava um motor V-8 de 6,0 litros. Para aplicações especiais e agências de aplicação da lei, a GMC ofereceu uma unidade V-8 de 8,1 litros. As quatro velocidades controladas eletronicamente.