Foi uma das jogadas mais ousadas que a Honda fez no mercado americano.
O Accord Crosstour foi um teste para fazer um veículo GT fastback de seu modelo de sucesso Accord.

A ideia por trás do carro era construir um crossover baseado em um dos sedãs de maior sucesso no mercado americano há anos. A maior distância ao solo, a traseira estilo fastback e o maior espaço interno deveriam ter sido grandes vantagens. Era como um sedã Accord, mas um pouco mais prático, com mais espaço no porta-malas e um porta-malas bem aberto.

A frente permaneceu semelhante ao sedã Accord. A grelha era grande, com três ranhuras e tinha a mesma inspiração de fáscia que o resto da gama. Os faróis eram bonitos e claros e o para-choque dianteiro apresentava uma colher de ar adicional para resfriar o condensador AC e a parte inferior do radiador.

Por dentro, o Accord Crosstour estava bem equipado e com bastante espaço para os passageiros do banco traseiro. O veículo destinava-se a ser vendido para quem procurava um veículo familiar esportivo, com grande porta-malas e formato de cupê. Uma boa unidade de infoentretenimento no topo do painel e o painel de instrumentos de fácil leitura também foram elementos-chave para os proprietários.

Mas, no final, foi um desastre de design que não ajudou o carro. Por mais conhecido que fosse o nome Accord ou que qualidades ele tivesse na estrada. Era um verdadeiro crossover, com tração dianteira ou nas quatro rodas, mas o design exterior não correspondia às qualidades técnicas do carro.