A Honda introduziu um facelift para o Civic de 2008, que incluiu algumas melhorias em seu sedã compacto.
O Civic foi um dos veículos Honda mais vendidos, e sua popularidade cresceu graças a seus motores confiáveis, baixos custos de manutenção e condução confortável. Mas tudo isso veio com um preço mais alto do que muitos de seus concorrentes.

Para atrair ainda mais clientes para seus showrooms, a montadora japonesa tentou uma abordagem diferente com um design mais refinado para o modelo de 2008. Na frente, o Civic apresentava um novo para-choque, com uma grade dividida em três vias mais larga e entradas de ar laterais. Eles eram principalmente estéticos, já que o carro realmente não precisava de uma melhoria na área de resfriamento. Nas laterais, os retrovisores receberam piscas para todos os níveis de acabamento, enquanto as rodas ganharam um novo visual. Na traseira, uma barra cromada ligava as duas lanternas traseiras em forma de L.

No interior, as mudanças mais importantes foram no volante e no console central. O primeiro recebeu um design de três raios inspirado na versão europeia, enquanto o segundo recebeu um sistema de infoentretenimento com navegação por satélite. No nível de acabamento superior, o EX, a montadora instalou um sistema de som de sete alto-falantes, enquanto as versões inferiores receberam apenas quatro.

Sob o capô, a Honda instalou seu motor de 1,8 litro e 140 cv no nível básico emparelhado com um manual de cinco marchas ou, como opção, com um automático de cinco marchas. Uma versão CNG estava disponível exclusivamente para compradores de frotas na maioria dos estados, exceto Califórnia e Nova York. O híbrido de 1,3 litro também foi uma excelente escolha para os passageiros, graças à sua alta eficiência de combustível.