O primeiro carro totalmente elétrico da Honda a ser vendido na Europa foi inicialmente apresentado na forma de um carro-conceito bonito e bem recebido no Salão Automóvel de Frankfurt de 2017.
Dois anos depois, no mesmo salão de automóveis, a versão de produção do Honda e foi lançada com duas portas extras e as mesmas câmeras em vez de espelhos retrovisores externos como o conceito.

O e é de tração traseira, assim como o BMW i3, e a potência do motor elétrico varia entre 136 cv e 154 cv, dependendo da versão, e 315 Nm de torque. O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h (62 mph) de 8,0 segundos o torna um dos modelos de aceleração mais rápidos em seu segmento. A bateria de 35,5 kWh é pequena em volume, mas a Honda diz que fornecerá um alcance de até 220 quilômetros com uma única carga. Graças à capacidade de carregamento rápido, o Honda e pode recarregar até 80% da capacidade em cerca de meia hora. Equipado de série com serviços conectados e aplicativos acessados através da interface touchscreen integrada, o modelo também vem com o Honda Personal Assistant, que a Honda diz ser um recurso inteligente de inteligência artificial (IA) que usa compreensão contextual para criar conversas naturais com os ocupantes.