O Mobilio 2001 tinha o tamanho de uma caçamba de tamanho normal, mas ainda podia transportar até sete passageiros e fazia isso com uma grande eficiência de combustível.
A Honda projetou o pequeno MPV pensando no mercado japonês. Os clientes pediram um veículo fácil de dirigir e estacionar, bom em vagas apertadas e seguro. Tendo isso em mente, os engenheiros japoneses criaram um veículo maior que um kei-car, mas com um design cúbico semelhante. Eles levaram os procedimentos de testes de colisão muito além dos requisitos legais, testando o carro em uma colisão frontal contra um veículo de duas toneladas.

Com sua frente alta e capô curto, o Mobilio não parecia muito diferente de outros carros de sua categoria. Um par de portas deslizantes foi instalado na parte de trás, e isso resolveu os problemas com os estacionamentos apertados.

Mas havia mais sobre o carro dentro dele do que fora. As portas traseiras deslizantes duplas forneceram acesso fácil a um banco da fileira central para acomodar três pessoas pequenas. Atrás disso, um par de cadeirinhas, que eram adequadas apenas para crianças pequenas, podiam dobrar no chão e se esconder sob a fileira central. O painel de instrumentos era básico, com três mostradores. Além do tacômetro e do velocímetro, o terceiro apresentava os medidores de combustível e de temperatura do líquido de arrefecimento.

A Honda ofereceu o Mobilio com um motor de 1,5 litro disponível em duas potências: uma de 90 cv e uma de 110 cv, combinada com uma caixa manual de 5 velocidades ou CVT. A potência foi para a frente ou para as quatro rodas.